Pět pilířů, jedno matematické jádro, tři principy práce
Pilíř je výzkumné pole s vlastními otázkami, projekty a publikacemi. Metody jsou společné a popisujeme je jen jednou. Cokoli, co je vlastností veškeré naší práce, je dimenzí toho, jak pracujeme – nikoli šestým pilířem.
Kde výzkum probíhá
Kooperativní řízení dopravy a CCAM
Nekoordinovaná automatizace provoz na křižovatkách nezlepšuje, ale zhoršuje. Nasazený systém liniového řízení dopravy, terénní měření z projektu H2020 MAVEN a řízení založené na vyjednávání místo vyladěných pravidel.
Více Pilíř 2Dopravní digitální dvojčata
Těžké není dvojče postavit. Těžké je poznat, kdy mu přestat věřit. Provozované dvojče pražského koridoru s GEH pod 5, metodika schválená ministerstvem a drift čtený jako informace, místo aby se odstraňoval novou kalibrací.
Více Pilíř 3Cestovní chování a volba dopravního prostředku
Opatření se navrhují pro lidi, kteří o svých cestách pozorně přemýšlejí. Většina cestujících ale jede na autopilota. Poznatky o MaaS ze čtyř zemí, vlastní sběr dat a modely volby, které zachycují, kdy se vědomé rozhodování zapíná.
Více Pilíř 4Modelování dopravní poptávky a syntetické populace
Agregovaný model reprodukuje dopravní proudy, ale neumí říct proč. Syntetická populace a její denní aktivity vystavěné od základů a simulované v metropolitním měřítku.
Více Pilíř 5Kvalita veřejné dopravy a návrh koncepce dopravní obslužnosti
Každá optimalizace předpokládá, že provozní koncepce už byla zvolena. Tuto volbu – pevné linkové vedení, hybridní provoz, nebo doprava na zavolání – i kvalitu, kterou přináší, vracíme zpět do matematiky.
VíceMetodologické jádro
Šest kompetenčních skupin sdílených všemi pilíři: matematické modelování a ekonometrie; soft computing a umělá inteligence; statistika a zpracování dat; operační výzkum; modelování a simulace dopravy; hodnocení dopadů, validace a virtuální testování.
Popisujeme je jednou a na jednom místě, aby partner, který čte tento web, dostal na otázku, co umíme, jedinou konzistentní odpověď.
Vlastnosti všeho, co děláme
Nejde o pilíře. Určují charakter naší práce a projevují se ve všech pěti oblastech.
Udržitelnost a odolnost
Sítě optimalizované čistě na efektivitu jsou křehké. Kompromis mezi efektivitou a odolností kvantifikujeme pomocí čtyřfázového hodnocení – prevence a příprava, absorpce, adaptace, obnova –, místo abychom ho jen deklarovali. RESISTRANS je platformou, kde se to děje v národním měřítku.
Věda pro tvorbu politik
Ukazatel, který se nikdy nestane nástrojem, podle něhož může někdo jednat, je nedokončená práce. Konkrétně: metodika schválená ministerstvem, systém řízení v každodenním provozu, sada nástrojů pro podporu rozhodování v městském řídicím centru a udělený patent.
Člověk v rozhodovací smyčce a vysvětlitelnost
Operátoři a regulátoři odmítají systémy, které nemohou podrobit otázkám – a mají pravdu. Otázka odpovědnosti po incidentu se řeší vysvětlením, ne skóre přesnosti. Proto naši umělou inteligenci i naše dvojčata stavíme tak, aby se jich bylo možné ptát.
Kde se modely potkávají s ulicí
Podrobná verze
Tento web je zkrácená podoba. Kompletní dokumentaci výsledků – každý projekt s číslem grantu a rozpočtem, každou publikaci s DOI a obrázky v plném rozlišení – vám rádi poskytneme na vyžádání.